{"product_id":"cush-drive","title":"Kit «Bleazey Cush Drive» para Morgan 3 Wheeler","description":"\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eEl \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eBleazey Cush Drive\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e es una mejora de la transmisión muy respetada para el Morgan 3 Wheeler 2012–2021, diseñada por \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003ePhil Bleazey\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e y ahora fabricada exclusivamente por Mog3wheeler Ltd. Conserva el diseño probado de Phil y el uso de materiales y componentes cuidadosamente seleccionados.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eDesarrollado como una alternativa más robusta tanto al \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003esistema compensador\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e original como al posterior \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003ecush drive derivado de Centa\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e, el sistema Bleazey está diseñado para mejorar la durabilidad y la calidad de la conducción, además de facilitar considerablemente la inspección y el mantenimiento rutinarios. Pero, quizás de forma más fundamental, el kit busca solucionar el \u003cstrong\u003efallo de diseño de las estrías del cigüeñal.\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 dir=\"auto\" class=\"PDq2pG_selectionAnchorContainer\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e¿Por qué instalar un Bleazey Cush Drive?\u003c\/strong\u003e\u003cspan class=\"PDq2pG_selectionAnchor\"\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMenor riesgo de fallo en las estrías del cigüeñal\u003c\/strong\u003e – mediante el uso de un \u003cstrong\u003enuevo y mejorado\u003c\/strong\u003e cubo de apriete automático diseñado para ayudar a mantener una conexión segura con el cigüeñal.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMejora en la toma de transmisión\u003c\/strong\u003e – el rotor exterior rediseñado incorpora perfiles de inserción mejorados para un acoplamiento más suave y progresivo.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSoporte del contraeje\u003c\/strong\u003e – un casquillo de bronce Oilite instalado en el rotor exterior significa que el contraeje ahora está soportado en ambos extremos.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e \u003cstrong\u003eRodillos de poliuretano ampliamente desarrollados\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e – Phil dedicó un tiempo considerable al desarrollo y prueba de numerosos prototipos, experimentando con diferentes materiales y perfiles antes de llegar al diseño final que suministramos hoy. Mejoran las características de la conducción y ahora pueden inspeccionarse, retirarse y volver a lubricarse sin necesidad de desmontar el motor.\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSellado de aceite mejorado\u003c\/strong\u003e – un eje de tamaño correcto con una superficie de contacto del retén mecanizada con precisión, junto con una nueva junta tórica que reemplaza la disposición de sellador original, ayuda a reducir el riesgo de fugas de aceite.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eManguito de retención del cojinete\u003c\/strong\u003e – proporciona sujeción y mayor seguridad al cojinete.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eConsiderablemente más ligero\u003c\/strong\u003e que el sistema compensador original, lo que reduce la masa rotativa.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eUna característica clave es el \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003efácil acceso a los \u003cstrong\u003einsertos del cush drive\u003c\/strong\u003e (rodillos). Su estado puede inspeccionarse y, si es necesario, los rodillos pueden reemplazarse en \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003emenos de 1 hora, sin necesidad de retirar la transmisión del vehículo\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQué incluye el kit\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eRotor interior – acero\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eRotor exterior – aluminio 6082 T6 con casquillo Oilite preinstalado\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eCubo estriado – acero EN24T\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003ePlaca de retención – acero\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eEje corto – acero EN8\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eManguito de retención del cojinete – acero\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eContraeje – acero S355\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eRodillos del cush drive – 4 unidades con rodillos de poliuretano de alta temperatura mejorados y lengüeta de extracción\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eFijaciones – 43 piezas de sujeción con el grado de tensión correcto\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eArandela y tuerca del cigüeñal – elementos de reemplazo\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eChaveta – para el rotor interior\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eRetén de aceite trasero – incluido para su reemplazo mientras la transmisión está accesible\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eCojinete de apoyo – para el eje de entrada del embrague\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003ePasadores de alineación – 2 unidades para facilitar el montaje\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eDestornillador hexagonal con mango en T\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eLlave de carraca y punta hexagonal – para una fácil inspección y reemplazo de los rodillos\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eGrasa de silicona – para la lubricación inicial de los rodillos\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eJunta tórica de nitrilo para el cubo estriado\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eSe suministra como un \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003ekit de instalación completo\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e, que incluye las herramientas especializadas y los componentes de reemplazo necesarios para la instalación y el mantenimiento futuro.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eAños de modelo\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \"Compatible con Morgan 3 Wheeler 2012–2021\"\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eDisponible envío al Reino Unido, Europa y el resto del mundo.\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Mog3wheeler Ltd","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54997961474391,"sku":"MRG0053","price":1800.0,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1043\/6834\/1335\/files\/morgan-3-wheeler-cush-drive-1.jpg?v=1788390542","url":"https:\/\/mog3wheeler.com\/es\/products\/cush-drive","provider":"Mog3wheeler Ltd","version":"1.0","type":"link"}