{"title":"Mises à niveau","description":null,"products":[{"product_id":"the-bleazey-s-s-x-wedge-engine-timing-belt-idler-kit-morgan-3-wheeler","title":"Morgan 3 Wheeler - Kit de galet tendeur de courroie de distribution pour moteur S\u0026S X-Wedge « Bleazey »","description":"\u003cp class=\"PDq2pG_selectionAnchorContainer\"\u003eUne amélioration de la fiabilité pour le \u003cstrong\u003emoteur S\u0026amp;S X-Wedge\u003c\/strong\u003e, conçue par \u003cstrong\u003ePhil Bleazey\u003c\/strong\u003e et fabriquée exclusivement par nos soins.\u003cspan class=\"PDq2pG_selectionAnchor\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes galets tendeurs de courroie de distribution d'origine utilisent un \u003cstrong\u003eroulement à billes à rangée unique\u003c\/strong\u003e. Sous charge, cela permet au galet de fonctionner selon un angle incorrect, ce qui peut entraîner un décalage de la courroie de distribution par rapport au centre du galet et contribuer à une \u003cstrong\u003eusure prématurée ou à une défaillance du galet et de la courroie\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCette amélioration remplace le roulement d'origine par un \u003cstrong\u003eroulement à contact oblique étanche\u003c\/strong\u003e, conçu pour supporter à la fois les \u003cstrong\u003echarges radiales et axiales\u003c\/strong\u003e. Cela offre un support nettement meilleur pour le galet, contribuant à maintenir un alignement correct et à garder la courroie de distribution centrée sous charge.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAvantages\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eSupport et alignement du galet tendeur améliorés\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMeilleure résistance au mouvement du galet sous charge\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAide à maintenir la courroie de distribution centrée\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRisque réduit d'usure prématurée du galet et de la courroie\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePlus robuste que le montage à roulement à rangée unique d'origine\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003edessin annoté\u003c\/strong\u003e ci-joint montre la différence entre le montage d'origine et la conception améliorée.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe kit comprend\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e1 × Galet tendeur avant\u003c\/strong\u003e – acier EN1A, anodisé noir\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e1 × Galet tendeur arrière\u003c\/strong\u003e – acier EN1A, anodisé noir\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e2 × Ergots arrière\u003c\/strong\u003e – acier EN1A, anodisé noir\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e2 × Ergots avant\u003c\/strong\u003e – acier EN1A, anodisé noir\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e2 × Roulements à contact oblique étanches\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e2 × Circlips\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eChaque kit est \u003cstrong\u003epré-assemblé avant expédition\u003c\/strong\u003e pour faciliter l'installation.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eConvient à \u003cstrong\u003etous les moteurs S\u0026amp;S X-Wedge\u003c\/strong\u003e, y compris pour les \u003cstrong\u003eMorgan 3 Wheelers et les motos custom américaines\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eAnnées modèles\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e « Compatible Morgan 3 Wheeler 2012–2021 »\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLivraison disponible au Royaume-Uni, en Europe et dans le monde entier.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Mog3wheeler Ltd","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54969411338583,"sku":"MRG0055","price":230.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1043\/6834\/1335\/files\/morgan-3-wheeler-timing-belt-kit-3.png?v=1789074807"},{"product_id":"the-bleazey-chain-drive-conversion-kit-morgan-3-wheeler","title":"Kit de conversion de transmission par chaîne « Bleazey » pour Morgan 3 Wheeler","description":"\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eConçu par \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003ePhil Bleazey spécifiquement pour la Morgan 3 Wheeler\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e, ce kit remplace la transmission finale d'origine par courroie par un \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003esystème classique de chaîne et pignon\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eCette conversion offre une alternative au montage par courroie d'origine et est devenue une mise à niveau bien connue des propriétaires de Morgan 3 Wheeler. Le kit comprend tous les composants principaux requis pour la conversion, notamment les pignons avant et arrière, les supports, la chaîne et les fixations nécessaires.\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 dir=\"auto\" class=\"PDq2pG_selectionAnchorContainer\"\u003ePourquoi passer à une transmission par chaîne Phil Bleazey ?\u003cspan class=\"PDq2pG_selectionAnchor\"\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePlus tolérant aux mouvements de la transmission\u003c\/strong\u003e – une transmission par courroie dépend du maintien rigide et parfaitement parallèle des poulies avant et arrière pour assurer un alignement correct de la courroie. La transmission de la Morgan 3 Wheeler peut peiner à maintenir cet alignement en fonctionnement, ce qui entraîne des problèmes de suivi de courroie, du bruit et des dommages potentiels. Ce kit de mise à niveau...\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eÉlimine le bruit lié au suivi de la courroie\u003c\/strong\u003e – le retrait de la courroie élimine le bruit associé au désalignement et au mauvais suivi de celle-ci.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePrévient les dommages liés au suivi de la courroie\u003c\/strong\u003e – la suppression de la courroie écarte le risque que des problèmes de suivi provoquent un contact avec les composants environnants, comme le carter de courroie, et les endommagent.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRemplacement de chaîne plus facile\u003c\/strong\u003e – la chaîne peut être changée sans avoir à déposer le bras oscillant arrière.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEfficacité de transmission améliorée\u003c\/strong\u003e – une transmission par chaîne peut être environ 3 % plus efficace qu'une transmission par courroie.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eChaînes de remplacement facilement disponibles\u003c\/strong\u003e – les pièces de rechange sont faciles à trouver et une chaîne de secours est suffisamment compacte pour être emportée lors de longs trajets.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eOptions de démultiplication flexibles\u003c\/strong\u003e – le changement de taille des pignons permet d'adapter la démultiplication finale à différents usages, comme la montée de côtes ou la conduite sur autoroute.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePoids non suspendu réduit\u003c\/strong\u003e par rapport au système de transmission par courroie d'origine.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEntretien simple\u003c\/strong\u003e – la chaîne est facile à inspecter et à lubrifier et, avec un entretien approprié, devrait offrir environ 32 000 km (20 000 miles) de service.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCharge réduite sur le boîtier de renvoi d'angle (bevel box)\u003c\/strong\u003e – une tension de chaîne plus faible peut aider à réduire les températures de fonctionnement à l'intérieur du boîtier de renvoi d'angle.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cstrong\u003eLe kit de conversion comprend :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e1 × Pignon arrière\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e1 × Pignon avant\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e1 × Support de pignon arrière\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e1 × Support de pignon avant\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eChaîne de transmission à joints toriques en X\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eToutes les fixations nécessaires\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eComposé frein-filet\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eInstallation\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eIl s'agit d'une conversion mécanique spécialisée qui nécessite le retrait des composants de transmission par courroie existants ainsi qu'une installation et un alignement corrects des nouveaux pignons et supports.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eVeuillez vous assurer de bien connaître les exigences d'installation avant de commander.\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003ePour plus d'informations sur la conversion et l'installation, consultez la \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003evidéo détaillée de Phil Bleazey\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e ci-dessous.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003eKit complet – inutile de rechercher les composants de conversion individuellement.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eExpédition disponible au Royaume-Uni, en Europe et dans le monde entier.\u003c\/p\u003e","brand":"Mog3wheeler Ltd","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54977250099543,"sku":"MRG0054","price":550.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1043\/6834\/1335\/files\/morgan-3-wheeler-chain-drive-bleazey.png?v=1789148916"},{"product_id":"cush-drive","title":"Morgan 3 Wheeler - Kit 'Bleazey Cush Drive'","description":"\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eLe \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eBleazey Cush Drive\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e est une amélioration de la transmission très respectée pour la Morgan 3 Wheeler de 2012 à 2021, conçue par \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003ePhil Bleazey \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003eet désormais fabriquée exclusivement par Mog3wheeler Ltd. Il conserve la conception éprouvée de Phil ainsi que l'utilisation de matériaux et de composants sélectionnés avec soin.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eDéveloppé comme une alternative plus robuste au \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003esystème de compensateur\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e d'origine ainsi qu'au \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003ecush drive dérivé de Centa\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e installé ultérieurement, le système Bleazey est conçu pour améliorer la durabilité, la qualité de la conduite et facilite considérablement l'inspection et l'entretien de routine. Mais, plus fondamentalement encore, le kit vise à résoudre le \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eproblème de conception des cannelures du vilebrequin.\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 dir=\"auto\" class=\"PDq2pG_selectionAnchorContainer\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePourquoi installer un Bleazey Cush Drive ?\u003c\/strong\u003e\u003cspan class=\"PDq2pG_selectionAnchor\"\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRéduction du risque de défaillance des cannelures du vilebrequin\u003c\/strong\u003e – grâce à un \u003cstrong\u003enouveau moyeu auto-serrant amélioré\u003c\/strong\u003e, conçu pour maintenir une connexion sécurisée avec le vilebrequin.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAmélioration de la prise de transmission\u003c\/strong\u003e – le rotor externe redessiné intègre des profils d'insertion optimisés pour un engagement plus fluide et plus progressif.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSupport d'arbre intermédiaire\u003c\/strong\u003e – une bague en bronze Oilite montée dans le rotor externe permet désormais de soutenir l'arbre intermédiaire aux deux extrémités.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e \u003cstrong\u003eRouleaux en polyuréthane développés de manière approfondie\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e – Phil a consacré beaucoup de temps au développement et aux tests de nombreux prototypes, expérimentant différents matériaux et profils avant d'aboutir à la conception finale que nous fournissons aujourd'hui. Ils améliorent les caractéristiques de transmission et peuvent désormais être inspectés, retirés et regraissés sans avoir à déposer le moteur.\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eÉtanchéité à l'huile améliorée\u003c\/strong\u003e – un arbre aux dimensions correctes avec une surface de contact pour joint usinée avec précision, couplé à un nouveau joint torique remplaçant l'étanchéité d'origine, aide à réduire le risque de fuites d'huile.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eManchon de retenue de roulement\u003c\/strong\u003e – assure la retenue et une meilleure sécurité du roulement.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eConsidérablement plus léger\u003c\/strong\u003e que le système de compensateur d'origine, réduisant la masse en rotation.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eUne caractéristique clé est l'\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eaccès facile aux \u003cstrong\u003einserts du cush drive \u003c\/strong\u003e(rouleaux). Leur état peut être inspecté et, si nécessaire, les rouleaux peuvent être remplacés en \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003emoins d'une heure — sans avoir à retirer la transmission du véhicule\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCe que contient le kit\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eRotor interne – acier\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eRotor externe – aluminium 6082 T6 avec bague Oilite pré-installée\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eMoyeu cannelé – acier EN24T\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003ePlaque de retenue – acier\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eArbre tronqué – acier EN8\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eManchon de retenue de roulement – acier\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eArbre intermédiaire – acier S355\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eRouleaux pour cush drive – x4 avec rouleaux en polyuréthane haute température améliorés et languette de retrait\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eFixations – 43 × fixations de classe de résistance correcte\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eRondelle et écrou de vilebrequin – pièces de rechange\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eClavette – pour rotor interne\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eJoint d'huile arrière – inclus pour le remplacement lorsque la transmission est accessible\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eRoulement pilote – pour arbre d'entrée d'embrayage\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eGoujons d'alignement – 2 × pour faciliter l'assemblage\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eTournevis hexagonal à poignée en T\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eClé à cliquet et embout hexagonal – pour une inspection et un remplacement faciles des rouleaux\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eGraisse silicone – pour la lubrification initiale des rouleaux\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eJoint torique en nitrile pour moyeu cannelé\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eIl est fourni sous forme de \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003ekit d'installation complet\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e, incluant les outils spécialisés et les composants de rechange requis pour l'installation et l'entretien futur.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eAnnées modèles\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e « Convient aux Morgan 3 Wheeler de 2012 à 2021 »\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eExpédition disponible au Royaume-Uni, en Europe et dans le monde entier.\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Mog3wheeler Ltd","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54997961474391,"sku":"MRG0053","price":1800.0,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1043\/6834\/1335\/files\/morgan-3-wheeler-cush-drive-1.jpg?v=1788390542"},{"product_id":"clutch-plate","title":"Disque d'embrayage Morgan 3 Wheeler","description":"\u003cp\u003eDisque d'embrayage pour Morgan 3 Wheeler fabriqué sur mesure au Royaume-Uni. \u003c\/p\u003e","brand":"Mog3wheeler Ltd","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55032480301399,"sku":null,"price":195.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1043\/6834\/1335\/files\/mog3wheeler-clutch-plate.png?v=1792361535"},{"product_id":"the-bleazey-upgraded-centa-and-cush-drive-rollers-morgan-3-wheeler","title":"Inserts « Bleazey » améliorés pour Centa et Cush Drive - Morgan 3 Wheeler","description":"\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eInserts de remplacement (galets) de haute qualité pour l'accouplement Centa d'origine et le Cush Drive de Phil Bleazey.\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eConçus par \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003ePhil Bleazey spécifiquement pour la Morgan 3 Wheeler\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e, ces galets \u003cstrong\u003eaméliorés\u003c\/strong\u003e présentent un profil révisé conçu pour améliorer la prise de transmission lors du relâchement de l'embrayage au démarrage.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eLe résultat est un \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003etransfert de puissance plus doux et plus progressif\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e, aidant à réduire la rudesse souvent associée aux galets d'origine.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eConstruction améliorée en polyuréthane\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eContrairement aux galets Morgan d'origine, ces galets de remplacement sont fabriqués en \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003epolyuréthane haute température\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e. Ce matériau est moins sujet à la déformation et à la défaillance prématurée, ce qui en fait une amélioration intéressante lors de l'entretien ou de la reconstruction du système de transmission.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eLes galets intègrent également des \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eergots de retrait intégrés\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e, ce qui les rend beaucoup plus faciles à retirer pour inspection ou remplacement sans endommager le galet.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDétails du produit\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cspan\u003eConçu par \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003ePhil Bleazey\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cspan\u003eAdapté à l'\u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eaccouplement Centa d'origine\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cspan\u003eÉgalement adapté au \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eCush Drive de Phil Bleazey\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eProfil de galet révisé pour un embrayage plus souple\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eConstruction en polyuréthane haute température\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eErgots intégrés pour un retrait et une inspection faciles\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cspan\u003eRemplace la \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003epièce Morgan d'origine numéro D5859P1\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eJeu de quatre\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003eFabriqué pour fournir un remplacement direct avec les avantages supplémentaires de la conception améliorée de Phil Bleazey.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eVéhicule :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e Morgan 3 Wheeler\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eAnnées du modèle :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e 2012–2021\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eMoteur :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e S\u0026amp;S X-Wedge\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eType de montage :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e Mise à niveau\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cbr\u003eLivraison disponible au Royaume-Uni, en Europe et dans le monde entier.\u003c\/p\u003e","brand":"Mog3wheeler Ltd","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55173475991895,"sku":"MRG0017","price":80.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1043\/6834\/1335\/files\/morgan-3-wheeler-cush-drive-rollers-subtly-lighter.png?v=1792361594"},{"product_id":"spark-plug","title":"Bougie d'allumage Iridium NGK DCPR7EIX","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLa \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eNGK DCPR7EIX (6046) Iridium IX\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e est une bougie d’allumage haute performance de qualité supérieure adaptée au moteur S\u0026amp;S X-Wedge équipant la Morgan 3 Wheeler.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDotée de l'\u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eélectrode centrale en iridium\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e à fil fin de NGK, la DCPR7EIX produit une étincelle puissante et constante avec une excellente inflammabilité. La conception Iridium IX est pensée pour améliorer la réponse à l'accélération et résister à l'encrassement, tandis que la résistance exceptionnelle à la chaleur et la durabilité de l'iridium la rendent particulièrement adaptée aux moteurs haute performance soumis à de fortes températures.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eCaractéristiques :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eÉlectrode centrale en iridium à fil fin pour une étincelle stable et constante\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eExcellente inflammabilité et réponse à l'accélération améliorée\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eRésistance supérieure à l'encrassement\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eRevêtement métallique trivalent pour une excellente résistance à la corrosion et des propriétés anti-grippantes\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eConçue pour une accélération, une efficacité et une durabilité optimales\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRéférence NGK : DCPR7EIX\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eNuméro de stock NGK : 6046\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cspan\u003eAdaptée au moteur \u003c\/span\u003eS\u0026amp;S X-Wedge\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cspan\u003eConvient aux \u003c\/span\u003eMorgan 3 Wheeler 2012–2021\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003eVendue à l'unité\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003eLivraison disponible au Royaume-Uni, en Europe et dans le reste du monde.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Mog3wheeler Ltd","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55297787625815,"sku":null,"price":13.7,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1043\/6834\/1335\/files\/NGK-Iridium-Spark-Plug.png?v=1792361643"},{"product_id":"bevel-box","title":"The Bleazey Bevel Box Mount Upgrade Kit | Morgan 3 Wheeler","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eMany Morgan 3 Wheelers were fitted with Morgan's NVH (Noise, Vibration and Harshness) kit, originally developed to reduce noise and vibration associated with the factory bevel box mounting arrangement.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eUnfortunately, the NVH modification introduced several additional problems and often failed to resolve the original noise and vibration issues.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eThe \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003ePhil Bleazey Bevel Box Mount Upgrade Kit\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e has been specifically developed to address these shortcomings, providing a more secure and stable mounting arrangement while helping to reduce unwanted noise, vibration and drivetrain movement.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWhy fit the Phil Bleazey Bevel Box Mount Upgrade Kit?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eImproved Bevel Box Stability\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e – Eliminates the excessive flexibility and rotational movement associated with the retrofitted NVH mounting arrangement.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eReduced Drivetrain Noise\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e – Eliminates the characteristic torsional banging noise experienced during acceleration.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eReduced Resonance\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e – Addresses engine torque-related resonance transmitted through the drivetrain.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eSecure Mounting\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e – Provides a robust mounting solution where the original welded fixing brackets have been removed.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eReduced Noise and Vibration\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e – Helps minimise bevel box whining and unwanted drivetrain vibrations.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eCorrect Belt Tension\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e – Reduces the need to overtighten the drive belt to suppress banging noises, allowing the belt to operate at the correct tension.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003ePurpose-Designed Brackets\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e – Carefully engineered to accommodate the remains of the original ground-off mounting brackets.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eExcellent Accessibility\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e – Designed to avoid interference with the seat belt mountings while maintaining access to the bevel box drain plug.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003ePolyurethane Inserts\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e – Incorporated to help protect the chassis and reduce the transmission of noise and vibration.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eNo Welding Required\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e – Designed for installation without welding or further chassis modifications.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eA worthwhile upgrade for Morgan 3 Wheeler owners looking to improve bevel box mounting stability, reduce drivetrain noise and address the shortcomings of the original NVH modification.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSee the Phil Bleazey Bevel Box upgrade - \u003cspan style=\"color: rgb(30, 107, 39);\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/youtu.be\/HaIn6q4PccM?si=zf9U6FMXLlsskgfQ\" title=\"Bevel Box Upgrade Tutorial\" style=\"color: rgb(30, 107, 39);\"\u003eYouTube Tutorial\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUK, European and worldwide shipping available.\u003c\/p\u003e","brand":"Mog3wheeler Ltd","offers":[{"title":"Default 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