Morgan 3 Wheeler - Kit 'Bleazey Cush Drive'

Le Bleazey Cush Drive est une amélioration de la transmission très respectée pour la Morgan 3 Wheeler de 2012 à 2021, conçue par Phil Bleazey et désormais fabriquée exclusivement par Mog3wheeler Ltd. Il conserve la conception éprouvée de Phil ainsi que l'utilisation de matériaux et de composants sélectionnés avec soin.

Développé comme une alternative plus robuste au système de compensateur d'origine ainsi qu'au cush drive dérivé de Centa installé ultérieurement, le système Bleazey est conçu pour améliorer la durabilité, la qualité de la conduite et facilite considérablement l'inspection et l'entretien de routine. Mais, plus fondamentalement encore, le kit vise à résoudre le problème de conception des cannelures du vilebrequin.

Pourquoi installer un Bleazey Cush Drive ?

• Réduction du risque de défaillance des cannelures du vilebrequin – grâce à un nouveau moyeu auto-serrant amélioré, conçu pour maintenir une connexion sécurisée avec le vilebrequin.
• Amélioration de la prise de transmission – le rotor externe redessiné intègre des profils d'insertion optimisés pour un engagement plus fluide et plus progressif.
• Support d'arbre intermédiaire – une bague en bronze Oilite montée dans le rotor externe permet désormais de soutenir l'arbre intermédiaire aux deux extrémités.
• Rouleaux en polyuréthane développés de manière approfondie – Phil a consacré beaucoup de temps au développement et aux tests de nombreux prototypes, expérimentant différents matériaux et profils avant d'aboutir à la conception finale que nous fournissons aujourd'hui. Ils améliorent les caractéristiques de transmission et peuvent désormais être inspectés, retirés et regraissés sans avoir à déposer le moteur.
• Étanchéité à l'huile améliorée – un arbre aux dimensions correctes avec une surface de contact pour joint usinée avec précision, couplé à un nouveau joint torique remplaçant l'étanchéité d'origine, aide à réduire le risque de fuites d'huile.
• Manchon de retenue de roulement – assure la retenue et une meilleure sécurité du roulement.
• Considérablement plus léger que le système de compensateur d'origine, réduisant la masse en rotation.

Une caractéristique clé est l'accès facile aux inserts du cush drive (rouleaux). Leur état peut être inspecté et, si nécessaire, les rouleaux peuvent être remplacés en moins d'une heure — sans avoir à retirer la transmission du véhicule.

Ce que contient le kit

• Rotor interne – acier
• Rotor externe – aluminium 6082 T6 avec bague Oilite pré-installée
• Moyeu cannelé – acier EN24T
• Plaque de retenue – acier
• Arbre tronqué – acier EN8
• Manchon de retenue de roulement – acier
• Arbre intermédiaire – acier S355
• Rouleaux pour cush drive – x4 avec rouleaux en polyuréthane haute température améliorés et languette de retrait
• Fixations – 43 × fixations de classe de résistance correcte
• Rondelle et écrou de vilebrequin – pièces de rechange
• Clavette – pour rotor interne
• Joint d'huile arrière – inclus pour le remplacement lorsque la transmission est accessible
• Roulement pilote – pour arbre d'entrée d'embrayage
• Goujons d'alignement – 2 × pour faciliter l'assemblage
• Tournevis hexagonal à poignée en T
• Clé à cliquet et embout hexagonal – pour une inspection et un remplacement faciles des rouleaux
• Graisse silicone – pour la lubrification initiale des rouleaux
• Joint torique en nitrile pour moyeu cannelé

Il est fourni sous forme de kit d'installation complet, incluant les outils spécialisés et les composants de rechange requis pour l'installation et l'entretien futur.

Années modèles « Convient aux Morgan 3 Wheeler de 2012 à 2021 »

Expédition disponible au Royaume-Uni, en Europe et dans le monde entier.